Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ
МД12 ПЭ - дефектоскоп магнитопорошковый (Обнаружение поверхностных поперечных трещин в наружных шейках осей локомотивных колёсных пар., хвостовиках автосцепок) - диаметр рабочего отверстия 235 мм. Магнитопорошковые дефектоскопы, широко использующиеся практически во всех лабораториях неразрушающего контроля железнодорожных депо и ремонтных мастерских железнодорожного транспорта России и стран ближнего зарубежья.Read More
МД12 ПЭ - дефектоскоп магнитопорошковый применяется для работ по обнаружению поверхностных, а также поперечных трещин, находящихся в осей наружного месторасположения подвижного состава локомотивных колёсных пар., хвостовиках автосцепок) с диаметром рабочего отверстия 235 мм.
Компания "ТехСпектр" является производителем дефектоскопов МД12ПЭ и может предоставить очень выгодные условия по приобретению данного оборудования. У нас вы можете купить дефектоскоп МД 12ПЭ с минимальными сроками поставки!
Назначение магнитопорошкового дефектоскопа МД-12ПЭ
Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ используется для произведения работ по намагничиванию разнообразных деталей подвижного состава способом приложенного поля с целью поиска поверхностных, а также поперечных трещин при проведении работ по неразрушающему контролю магнитопорошковым методом и дальнейшего размагничивания в шейках осей, расположенных снаружи локомотивных колёсных пар, а также хвостовиках автосцепок и прочих деталях из магнитомягкой стали по техническим руководствам ЦТ намагничивающее оборудование эксцентричного типа - исполнение МД-12ПЭ.
Дефектоскоп магнитопорошковый МД12 ПЭ
Дефектоскоп используется для произведения контроля осей колесных пар и прочих деталей габаритные размеры которых диаметром или максимальным поперечным сечением не более 180 мм. Намагничивающее устройство дефектоскопа исполнено в виде эксцентричного соленоида с диаметром рабочего отверстия 235мм. Корпус соленоида, характеризуется тем, что в одной из его сторон катушки размещен кольцевой магнитопровод плоской формы. Данный соленоид способен воссоздавать несимметричное магнитное поле. В процессе проведения работ по неразрушающему контролю детали исследуются со противоположной стороны относительно магнитопровода, специально для удобства на стороне соленоида размещен тумблер для его включения.
МАГНИТОПОРОШКОВЫЙ МЕТОД НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ в соответствии с руководящим документом РД 32.159—2000
Теперь в новом корпусе ( данная модификация корпусов выпускается с 01.06.2014):
Магнитопорошкового дефектоскопа МД12 ПЭ действует по следующему принципу:
Дефектоскоп способен выявлять дефекты при помощи явления притяжения частиц магнитопорошковой суспензии в том месте, где имеется выход на поверхность магнитного потока, который происходит из-за наличия на контролируемом объекте различных дефектов, таких как нарушения сплошности. Для проведения контроля объекта производится его намагничивание специальным намагничивающим оборудованием, в следствии этого намагничивания в местах нахождения дефектов происходит перераспределение магнитного потока и часть этого потока начинает выходить на поверхность объекта. В следствии этого на поверхности объекта появляются локальные намагниченные полюса, которые притягивают частицы магнитопорошковой суспензии, что обеспечивает возможность обнаружения дефекта.
В таблице представлена длинна зоны, которая достаточна для произведения намагничивания в зависимости от диаметра поперечного сечения детали.
|
Напряженность магнитного поля, А/см* |
Длина зоны ДН, мм: |
||||||||
|
Максимальный размер поперечного сечения (диаметр) детали, мм: |
|||||||||
|
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
200 |
220 |
|
|
15 |
230 |
230 |
220 |
220 |
200 |
180 |
160 |
140 |
- |
|
20 |
220 |
220 |
210 |
200 |
180 |
160 |
140 |
130 |
- |
|
30 |
160 |
140 |
120 |
110 |
100 |
80 |
70 |
50 |
- |
|
40 |
100 |
70 |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
50 |
90 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
* - представлены параметры вектора тангенциальной составляющей, связанной с напряженностью намагниченного поля на поверхности исследуемого объекта.
МД12ПЭ способен проконтролировать следующие объекты:
Буксировочные узлы и колесные пары:
- Ось колесной пары в сборе, а именно подступичная часть - открытая, а также шейки и предпод-ступичные части, также открытые
- Всю поверхность оси свободной колесной пары
Грузовые вагоны - их тележки:
- Вся поверхности шкворень
Рефрижераторные вагоны - их тележки
- Поверхность цапф - их люлечная опорная часть
- Всю поверхность люлечкой подвески
- Всю поверхность тяги подвески тележки КВ3 - И2
- Всю поверхность тяги подвески тележки ЦМВ
- Цилиндрическую поверхность валика люлечного и рессорного подвешивания
- Всю поверхность наконечника эллиптической рессорной тележки ЦМВ
- Только наружную поверхность хомута эллиптической рессоры ЦМВ тележки
- Всю поверхность шкворень.
Пассажирские вагоны и их тележки:
- Всю поверхность серьги центрального подвешивания
- Всю поверхность, как тяги, так и поводка тележки КВ3 - ЦНИИ
- Всю поверхность валика люлечного подвешивания
- Всю поверхность предохранительных стержней
- Всю поверхность шкворень
Рычажная тормозная передача
- Всю поверхность подвески тормозного башмака вагонов рефрижераторного типа и грузового
- Всю поверхность подвески тормозного башмака у вагонов пассажирского типа
- Возможность контроля сварного шва и около шовной поверхности в диапазоне длин от 100 до 150мм у тормозной тяги.
У рефрижераторных вагонов можно контролировать следующее оборудование:
- Шатунные и коренные шейки у коленчатого вала дизеля
- Всю поверхность шатуна дизеля
- Всю поверхность распределительного вала дизеля
- Всю поверхность шатунного болта дизеля
- Всю поверхность коленчатого вала компрессора
- Всю поверхность кулачкового топливного насоса
- Всю поверхность поршневого пальца
- Всю поверхность толкателя
У пассажирских вагонов контролируется электрическое оборудование и привод генератора
- Всю поверхность вала редуктора ТРКП
- Всю поверхность в том числе и шлицы вилки с шлицевой втулкой карданного вала ТРКП
- Всю поверхность вала ведомого привода ТК-2
- Всю поверхность полого вала
- Всю поверхность с шлицами и резьбой у кронштейной опоры
- Всю поверхность валика опоры момента
- Всю поверхность шлицевого вала
- Всю поверхность фланцевой вилки
- Всю поверхность вместе с шлицами валика с шлицами привода МАБ-11 и ВБА 32/2
- Хвостовик вала генератора
Автосцепное устройство
- У корпуса автосцепки проконтролировать можно: зону в расположении от хвостовика к головной части, а также перемычку хвостовика, поверхность хвостовика, кромка отверстия для клина тягового хомута, верхние углы предназначенные для замка и замкодержателя, а также нижние углы окна того же замка и замкодержателя, угол сопрягающий боковой и ударной поверхности большого зуба, сопряжение тяговой и боковой поверхности большого зуба, а также конут кромки большого зуба.
- Всю поверхность клина тягового хомута
- Всю поверхность валика тягового хомута
- Всю поверхность маятника подвески
- Всю поверхность в том числе и стяжного болта поглощающего аппарата.
Транспортеры
- Всю целиндрическую поверхность ролика
- Всю цилиндрическую поверхность водило
- Всю поверхность Серьги
- Всю поверхность Цапфа
Винтовая упряжь
- Всю поверхность тягового крюка
- Всю поверхность оси валика рессора
- Всю поверхность серьги стяжки
- Всю поверхность скобы стяжки
- Всю поверхность стержня буферного прибора
- Всю поверхность коренного листа рессоры
Сервисное обслуживание магнитопорошковых дефектоскопов серии МД-12П, МД-13ПР и МД-14ПКМ
ВЦНК "ТехСпектр", являясь производителем магнитопорошковых дефектоскопов серии МД-12П, МД-13ПР и МД-14ПКМ, на базе НПП "ТехСпектр" имеет сервисный центр по ремонту и диагностике магнитопорошковых дефектоскопов. СЦ производит полный комплекс гарантийных и постгарантийных услуг.
- Эксцентричное намагничивающее устройство
- Сетевой кабель
- Блок управления
- Провод заземления
- Кабель соединительный
- Розетка РШ-п-20-IРУЗ-01-10/220
Внимание - с 1.11.12 изменена комплектность поставки.
Условия поставки:в стоимость входит стоимость доставки до терминала транспортной компании в
Условия приемки: упаковано согласно требованиям, предусмотренным действующей технической документацией.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАГНИТОПОРОШКОВОГО ДЕФЕКТОСКОПА МД-12ПЭ | |||
|---|---|---|---|
| Диаметр рабочего отверстия соленоида: | 235 | ||
| Вес намагничевающего устройства, кг, не более: | 9 | ||
| Потребляемая мощность, кВт, не более: | 1,85 | ||
| Амплитудное значение напряженности магнитного поля намагничивающего устройства без контролируемой детали, в центре рабочего отверстия, А/м, не менее: | 12 000 | ||
| Напряжение питания, В: | 220 | ||
| Эффективное значение тока намагничивания дефектоскопа при номинальном напряжении сети с включенным намагничивающим устройством без контролируемой детали, А, не менее: | 36 | ||
| Габаритные размеры блока управления | 275х520х320 | ||
| Габаритные размеры намагничивающего устройства | 536х60х420 | ||
| Вес блока управления, кг, не более: | 45 | ||
| Длина сетевого кабеля, м, не менее: | 5 | ||
| Длина соединительного кабеля, м, не менее: | 10 | ||
