Транспортный радиационный монитор с использованием измерителя-сигнализатора СРК-АТ2327
Автоматическое стационарное средство непрерывного радиационного контроля на основе измерителя-сигнализатора СРК-АТ2327, предназначенное для обнаружения источников гамма-излучения в транспортных средствах, пересекающих контрольно-пропускные пункты.
Принцип действия транспортного радиационного монитора основан на использовании интеллектуальных блоков детектирования (БД) БДКГ-11/1 и/или БДКГ-19, обеспечивающих регистрацию гамма-излучения.
При первоначальном включения монитор переходит в режим набора естественного радиационного фона. По окончании набора производится расчет пороговых уровней. Процесс сопровождается желтым световым сигналом, после выключения которого загорается зеленый световой сигнал, указывающий на готовность монитора к работе.
При пересечении движущимся транспортным средством границы зоны контроля происходит разрыв инфракрасного луча, идущего от ИК-излучателя к ИК-приемнику фотоэлектрического извещателя, при этом все БД автоматически переходят из режима набора фона в режим обнаружения.
В процессе измерения информация о скорости счета от каждого БД по интерфейсу RS485 передается на пульт управления (ПУ), находящийся на некотором удалении в пультовой.
При превышении установленного порогового уровня скорости счета срабатывает устройство световой и звуковой сигнализации (УС), оповещающее персонал об обнаружении источника гамма-излучения. На ПУ отображаются значение измеряемой величины в точке контроля любого выбранного БД и реальное время.
Превышение порога сигнализации или отказ любого компонента системы сопровождаются звуковым и красным световым сигналами с указанием на табло ПУ зоны критической ситуации. При неисправности одного или нескольких блоков детектирования монитор перерассчитывает пороговые уровни для оставшихся.
ПУ обеспечивает установку параметров расчета пороговых уровней, контроль состояния БД, коррекцию часов реального времени, защиту паролем заданных функций, просмотр историй изменения скорости счета и превышения установленных пороговых уровней в каждой контрольной точке.
При необходимости транспортный радиационный монитор может быть дополнен нейтронными БД.
Особенности
- До 10 высокочувствительных интеллектуальных блоков детектирования в алюминиевых герметичных контейнерах одновременно осуществляющих регистрацию гамма-излучения
- Автоматический переход из режима набора фона в режим обнаружения при пересечении проезжающим транспортным средством границы зоны контроля
- Экранирование БД в заднем полупространстве свинцовой защитой 10 мм
- Автоматическая коррекция установленных пороговых уровней при изменении уровня фона окружающей среды
- Звуковая и световая сигнализация превышения пороговых уровней
- Самоконтроль составных частей в процессе работы
- Возможность изменения конфигурации детекторного поля
- Жесткие условия эксплуатации
- Автоматическое ведение журнала данных об уровнях скоростей счета и превышения порогов
- Резервный источник электроснабжения - непрерывная работа до 6 часов от полностью заряженной аккумуляторной батареи (для 4 БД)
Измеритель-сигнализатор СРК-АТ2327 cоответствует Международным стандартам
IEC 61017-1:1991
EN 50371:2002
а также нормам по безопасности:
IEC 61010-1:2001
и требованиям по электромагнитной совместимости
EN 55022:1998+A1:2000+A2:2003
IEC 61000-4-2:2006
IEC 61000-4-3:2008
IEC 61000-4-4:2004
IEC 61000-4-5:2005
IEC 61000-4-11:2004
Измеритель-сигнализатор СРК-АТ2327 внесен в Государственные реестры средств измерений Республики Беларусь, Российской Федерации, Украины, Казахстана
| Детектор БДКГ-11/1 БДКГ-19 |
NaI(Tl) Ø63x63 мм NaI(Tl) Ø63x160 мм |
| Чувствительность, не менее по 241Am БДКГ-11/1 БДКГ-19 по 137Cs БДКГ-11/1 БДКГ-19 по 60Co БДКГ-11/1 БДКГ-19 |
8160 имп·с-1/мкЗв·ч-1 32540 имп·с-1/мкЗв·ч-1 1970 имп·с-1/мкЗв·ч-1 4910 имп·с-1/мкЗв·ч-1 1090 имп·с-1/мкЗв·ч-1 2840 имп·с-1/мкЗв·ч-1 |
| Чувствительность для точечного источника 137Cs, расположенного вплотную к метке “+” корпуса гермоконтейнера БДКГ-11/1 БДКГ-19 |
60,8 ± 12,1 имп·с-1/кБк 120 ± 24 имп·с-1/кБк |
| Максимальная входная статистическая загрузка БДКГ-11/1, БДКГ-19 |
не менее 5·104 с-1 |
| Энергетический диапазон | 0,05 – 3 МэВ |
| Частота ложных срабатываний | не более 1 на 1000 проездов |
| Время непрерывной работы от сети переменного тока от аккумуляторной батареи |
не менее 24 ч не менее 6 ч |
| Максимальная скорость движения транспортного средства |
5 км/ч |
| Время контроля одного транспортного средства |
не более 20 с |
| Максимальная ширина проезда для транспортного средства |
5 м |
| Суммарная длина линии связи между составными частями измерителя-сигнализатора при передачи данных по интерфейсному кабелю |
до 1000 м |
| Диапазон рабочих температур для пульта управления для БДКГ-11/1, БДКГ-19 и остальных устройств |
от + 5 °С до + 40°С от - 30 °С до + 50°С |
| Относительной влажности воздуха БДКГ-11/1, БДКГ-19 и остальных устройств (при температуре + 35 °С и более низких температурах без конденсации влаги) для пульта управления (при температуре + 30 °С и более низких температурах без конденсации влаги) |
до 95 % до 75 % |
| Сигнализация | световая 3-х уровневая и звуковая |
| Время установления рабочего режима | не более 5 мин |
| Степень защиты для блоков детектирования для остальных устройств |
IP57 IР50 |
| Питание | от сети переменного тока 230 (+ 23, - 35) В, 50 (± 2) Гц; от аккумуляторной батареи, в случае аварийного отключения питания 12,6 (+ 1,3, - 1,6) В или 25,2 (+ 2,6, - 3,2) В |
| Габаритные размеры БДКГ-11/1, БДКГ-19 (в герметичном контейнере) пульт управления устройство сигнализации извещатель фотоэлектрический |
Ø141х473 мм 200х160х90 мм 185х85х95 мм 80х188х85 мм |
| Масса БДКГ-11/1, БДКГ-19 (в герметичном контейнере) пульт управления устройство сигнализации извещатель фотоэлектрический |
8,5 кг 0,7 кг 0,4 кг 0,3 кг |
